Road-trip Amérique du Nord au Sud: préparation et itinéraires

Préparation de notre voyage aux Amériques

Notre véhicule: 4×4 avec cellule

On a fait le choix de partir en 4×4 pickup avec une cellule. On voyage depuis des années en fourgon aménagé par nos soins, d’abord dans un Trafic puis dans un Transit.

Pour un road-trip de plusieurs mois aux Amériques, on a préféré troquer notre fourgon pour un véhicule plus tout terrain et surtout pour un confort amélioré, un espace où les grands peuvent tenir debout, avec chauffage, une réserve d’eau de plus de 80l, plus d’espace de rangement, etc.

Le souci, c’est qu’une cellule sur pick up pour 4 personnes, cela n’existe pas. On a donc acheté une cellule vide qu’on a aménagée en grande partie par nous-mêmes.

Après plus d’un an d’utilisation sur les routes américaines, on en est revenu avec un sentiment mitigé: on a eu des soucis de châssis fracturé.

Notre cellule n’est pas la plus haute avec ses 2m80, ni la plus lourde avec ses 500kg aménagement intérieur compris. Pourtant, avec le recul, on trouve que c’est un attelage trop haut, trop lourd pour ce genre de périple. Globalement, les routes, y compris en Amérique du nord, surtout au Mexique, sont plutôt mauvaises. Un attelage comme le nôtre n’est pas adapté, la cellule brinqueballe trop dans tous les sens et fragilise le châssis.

Pour en savoir plus sur cet aménagement, voir mon article:

• Aménagement de cellule sur 4×4 pick up pour 4 personnes

Transport du véhicule d’Europe en Amérique en roro

Pour le transport de notre 4×4 avec cellule en Amérique du Nord, notre véhicule était trop haut pour rentrer dans un container. On a opté pour la solution du Roll on/ Roll off (RoRo). On est passé par l’agence maritime Seabridge.

Le coût du transport dépend du volume du véhicule. On a payé environ 4500€ sans compter l’assurance de 500€.

Environ une semaine avant le départ, on a emmené le véhicule au port d’Anvers. La dépose dans le port est très rapide.

La traversée a duré 10 jours. On a pu récupérer très rapidement notre véhicule au Canada, au port d’Halifax.

Mais on a eu la très mauvaise surprise de découvrir que la cellule avait été dégradée: nos stores étaient baissées: erreur! Une personne s’est acharnée sur l’un d’eux pour l’ouvrir et l’a déchiré.

Surtout, notre cellule a été pillée… Il nous a fallu à peu près 2 semaines pour nous rendre compte qu’il nous manquait pas mal d’affaires: des disques durs externes, du matériel photo, un petit projecteur, des vêtements techniques… Une famille qui récupérait leur camping-car en même temps que nous semblait avoir subi le même sort: tous leurs placards étaient sens dessus dessous!

Vaccins pour l’Amérique du Sud

Voyager en Amérique, surtout en Amérique du Sud, implique de se mettre à jours avec les vaccins: en plus des vaccins habituels en France, on a fait vacciner nos enfants contre l’hépatite B. Lors d’un voyage en Amérique du sud voici une 20aine d’année, on s’était fait vacciner: en principe, on l’est à vie. L’analyse de nos anticorps a révélé qu’on ne l’était plus: on a eu droit à nos doses de rappel.

On s’est fait aussi vacciner contre la fièvre jaune: certains pays peuvent vous refuser l’entrée si vous ne l’êtes pas.

Par précaution, on s’est aussi fait vacciner contre la rage: c’est très contraignant. On a droit à 3 piqûres aux jours 0, 7 et 21!

Lorsqu’on est passé au Mexique, on a été bien rassuré de s’être fait vacciner contre la rage: dès la Basse Californie, on a vu des meutes de chiens errants se balader dans les rues d’une ville, entre autres.

Comme on ne pouvait pas faire toutes ces vaccinations en une seule fois, on a dû mettre en place un calendrier sur plusieurs mois: on a commencé nos 1ères injections en octobre de l’année précédant notre départ.

A savoir, les vaccins contre la rage, la fièvre jaune ne sont pas remboursés… C’est un très gros budget pour 4 personnes, soit plus de 1000€. Certaines mutuelles proposent un remboursement partiel. La nôtre nous a remboursé environ 200€.

Budget pour voyager

Le budget, c’est le nerf du voyage! Voyager est un rêve mais il prend racine dans le réel très contraignant!

Le budget est une affaire complexe à cogiter: il s’agit d’évaluer les dépenses avant le départ pour la préparation et pendant le road-trip de l’Amérique du Nord au Sud.

Avant le voyage, il s’agit d’avoir une idée du coût et de rajouter au moins 20% à l’estimation en raison des frais cachés, des dépenses de dernière minute:

• Mode de transport: pour nous ce fut l’achat du 4×4 avec la cellule auquel s’ajoute les frais de shipping au Canada, en Amérique du Sud et le retour en Europe
• Frais des vaccins
• trousse à pharmacie
• matériel photo et informatique
• vêtements techniques
• billets d’avion pour nous rendre au Canada, en Amérique du Sud et pour le retour en France
• Supports scolaires

On a aussi estimé le coût de notre voyage pendant 14 mois:

• Coût du carburant: on a fait une estimation après avoir mis au point notre itinéraire
• Coût des visites et activités
• Les révisions à prévoir du véhicule. Prévoir un budget pour d’éventuelles réparations: on a eu des soucis mécaniques à 2 reprises avec de belles sommes à sortir
• Mutuelle Santé
• Aussurance auto
• Dépenses courantes que l’on continue de payer en France: impots, taxes foncières, etc.
• Nourriture (calcul à la louche pas évident à faire)

Prévoir 10 à 20% de plus pour les imprévisibles.

Calendrier des tâches avant le départ

On rêve de ce voyage depuis plus de 20 ans, on échafaude des itinéraires depuis des années. Mais notre préparation à ce voyage de l’Amérique du Nord au Sud a vraiment commencé 3 ans avant le départ: on a mis plus d’un an pour décider avec quel véhicule on voyagerait: le délai pour récupérer notre cellule vide était de plusieurs mois et il nous a fallu près de 10 mois pour l’aménager.

Un an avant notre départ, on a mis au point un fichier Excel avec un calendrier mois par mois des tâches à accomplir:

• Echelonner les vaccins sur plusieurs mois
• La réservation pour le shipping du véhicule d’Anvers à Halifax, soit 3 mois avant l’embarquement
• Prévenir les écoles de notre voyage
• Suspendre mutuelle et assurance auto en France et en prévoir une autre aux Amériques pour chaque pays
• Faire une demande de permis international (très long à obtenir, plusieurs mois)
• Pour l’un de nous, faire une demande de disponibilité
• Faire les ESTA pour les USA et l’AVE pour le Canada
• Faire un checking de notre véhicule avant de partir
• Faire un stage de secourisme
• Faire un changement d’adresse auprès de la Poste

Organisation pendant la traversée de l’Amérique

Révison et réparation du 4×4

Avant de partir, on a fait faire un gros checking de notre 4×4. Le garagiste nous a ensuite donné un calendrier des révisons à faire pour les vidanges, changement de filtres.

On vous conseille de partir avec votre stock de filtres si vous partez avec votre véhicule: même si votre marque est représentée en Amérique, il est fort possible que les garages ne disposent pas du modèle de filtres de votre véhicule.

Sachez, et c’est du vécu, qu’au Canada et aux USA, si votre véhicule tombe en panne, ce n’est pas la peine de compter sur votre marque de véhicule pour être réparé: elle refusera et vous dira de renvoyer votre véhicule en Europe. Il vaut mieux viser de petits garagistes habitués à réparer toutes les marques.

Nous, on a un Mitsubishi L200. En soi, ce modèle ne pose pas souci mais le SAV est une catastrophe: que ce soit en France, au Canada, aux USA et au Mexique, la prise en charge de notre véhicule est à chaque fois lamentable et laxiste. Si on devait racheter un pick up, on fuirait cette marque!

Scolarité des enfants

Nos enfants ont tous les 2 un an d’avance: notre fille a obtenu son bac et a pris une année de césure accordée par son école. Elle prépare tout de même son retour avec la lecture d’une 10aine de bouquins et par internet

Notre fils poursuit son année scolaire mais « redoublera »: il prépare donc aussi sa future année tranquillement:

• On a récupéré des manuels utilisés dans son établissement pour toutes les matières, sauf pour les maths et la physique-chimie: on est passé par les cours à distance de l’EIB. Avec ces cours, il peut solliciter des profs s’il ne comprend pas, il envoie des devoirs à corriger. Après plusieurs mois d’utilisation, on a trouvé que le contenu des cours étaient assez complexe: heureusement, on est 3 à avoir passé un bac scientifique, donc on peut l’aider.
• Pour les langues, espagnol et anglais, on est sur place pour les pratiquer et on utilise aussi les CD de la méthode Assimil. On passe les CD lorsqu’on roule, comme ça le trajet est rentabilisé et les séances de langue profitent à tout le monde.

A savoir, vous n’avez pas besoin de demander d’autorisation auprès de l’inspection académique pour faire l’école en voyage. C’est pour l’école à la maison en France que cette demande est obligatoire.

Banque

Notre banque ne nous permettait pas de faire des paiements et retraits sans frais à l’étranger: à chaque transaction, on paie une commission. Sur un voyage d’un an, la note risquait d’être très salée. On a donc ouvert un compte dans une autre banque offrant les transactions sans frais.

On a aussi fait attention à prendre une carte qui n’est pas à autorisation systématique: dans certains sites touristiques loin de tout, les terminaux de paiement ne sont pas connectés pour interroger la banque à distance. Les paiements sont refusés.

Avec notre nouvelle carte bancaire, on a eu tout de même des soucis pour faire des paiement en ligne: on avait besoin d’acheter des unités pour un téléphone portable, de faire des achats en ligne. Les banques bloquent les paiement en ligne à l’étranger. Il faut leur demander de les débloquer.

Pour faire notre choix de banque, on s’est aidé du tableau très bien fait du site tourdemondiste.

Téléphone mobile et forfait international

Avant de partir, on a activé les options international de nos forfaits chez Free et Red Sfr.

Au Canada, le forfait Free fonctionnait très bien. Pour Red Sfr, c’était plus aléatoire.

En revanche, aux USA, plus aucun de nos téléphones ne fonctionnait: on pouvait juste appeler nos proches par Whatsapp lorqu’on avait du Wifi.

On a d’abord pensé que le problème provenait des fréquences de nos portables différentes aux USA par rapport à l’Europe. Après vérification, ce n’était pas le cas. Le souci vient peut-être des opérateurs qui autorisent l’utilisation d’appareils certifiés. Et les nôtre ne le sont pas a priori…

Vous pouvez vérifier si votre mobile est compatible sur ce site.

La solution fut d’acheter un téléphone et de l’alimenter avec des cartes de prépaiement de chez ATT. Il était aussi possible de le faire en ligne.

En Amérique centrale et Amérique du Sud, on utilisait une esim card. Elle permet d’avoir des données mais pas le téléphone. C’est l’inconvénient.

Internet et Starlink

Lors de notre road-trip au Canada, ce fut une vraie galère pour avoir la connexion. Même dans des zones très touristiques, on traverse d’immenses zones blanches. Or, pour faire les réservations de dernière minute au camping, pour réserver les entrées dans les parcs, on avait besoin au quotidien d’être connecté.

Et aux USA? Ce fut le pire scénario qui nous est arrivé: on est tombé en panne dans les Grandes Plaines, au milieu de rien et sans possibilité de téléphoner… Un ange en la personne d’un Amérindien, un Blackfeet, nous a permis de nous sortir de ce très mauvais pas. Mais ce fut aussi très compliqué ensuite de trouver un garagiste sans téléphone…

Après cette mésaventure, pour repartir l’esprit tranquille et sans les galères de connexion, on a cassé notre tire-lire, on s’est procuré le Kit satellite de Starlink: il permet d’avoir la Wifi et bientôt, il sera aussi possible de téléphoner.

A savoir, à l’heure d’aujourd’hui, on n’a encore pas activé le kit: on pensait qu’on pourrait souscrire à l’abonnement Roam de 150$  en l’achetant aux USA, ce qui le rend valable sur tout le continent en Amérique. Hors lors de l’activation du compte, Starlink a détecté avec notre carte bancaire qu’on vient de France et donc notre Starlink est valable sur le continent européen.

Pour un usage international, on est obligé de prendre un forfait à 200$.

On a trouvé la solution en Amérique du Sud: on a annulé notre inscription et fait comme si on avait transmis le Starlink à une autre personne en recréant un compte et en donnant une adresse où on logeait en Colombie: au lieu de payer 200$, on payait un abonnement mensuel de 60 € environ!

Bon, cela dit, notre Starlink a planté au bout de 10 utilsations… et impossible de le faire réparer en Amérique du Sud. A savoir, l’entreprise américaine a sorti un nouveau modèle plus petit. Il faut avouer que l’antenne est vraiment encombrante. Mais à voir si ce modèle est performant…

Ioverlander et Park4night

Pour remplir notre réservoir d’eau de 80l, pour trouver des laveries ou encore des coins où bivouaquer pour la nuit avec notre 4×4, on a récupéré 2 applis, iOverlander et Park4night:

• L’appli Park4night en Amérique du nord s’avère … inutile! On a acheté le forfait proposé en pensant que l’on aurait accès à plus d’infos. Ce n’est pas le cas. Sur l’appli, presque aucune info n’est donnée. Et, bizarrement, si on va sur le site internet de Park4night, on a un peu plus d’infos alors que l’accès est gratuit…
• En revanche, avec iOverlander, complètement gratuit, on a accès à pas mal d’informations qui nous ont bien servi pour trouver des coins de bivouacs, des laveries, des points d’eau.

Notre traversée des Amériques: des choix à faire

On cogite notre itinéraire de l’Amérique du Nord au Sud depuis des années: le plus gros écueil était de pouvoir voyager lors des bonnes périodes climatiques dans tous les pays visités.

Notre voyage a commencé à Halifax: on a fait une 1ère grande traversée du Canada, la transcanadienne.

Notre envie 1ère était de nous rendre en Alaska: mais on s’est heurté à un problème de durée de notre séjour aux Etats Unis. Avec l’ESTA, on a le droit à un séjour de 3 mois. En franchissant la frontière vers l’Alaska, on active le décompte des jours.

Jusqu’à il y a quelques années, il était possible de repasser par le Canada et de faire remettre à 0km le compteur. Mais il y a eu des abus et désormais il n’est en principe plus possible d’avoir à nouveau 3 mois de séjour aux USA lorsqu’on a séjourné dans un pays limitrophe comme le Canada ou le Mexique.

En principe: en cherchant sur internet, on a découvert des témoignage de familles qui ont tout de même vu leur compteur remis à zéro avec 3 mois de séjour.

On a écrit à l’ambassade américaine de Paris pour avoir des éclaircissements: on nous a répondu que la décision dépendait du bon vouloir de l’officier de la douane…

Nous en remettre au hasard ne nous a pas du tout tentés: on a donc décidé qu’on reviendrait dans quelques années pour visiter plus en profondeur le Canada et prendrait le temps de visiter pendant plusieurs semaines l’Alaska.

Une décison prise avec regret mais une sage décision: on a ainsi pris plus le temps de voyager dans les Rocheuses canadiennes. On a eu un gros coup de coeur pour ces paysages sauvages enchanteurs.

L’autre solution, c’est de se procurer un visa: pour ce faire, il faut remplir un dossier en ligne (comptez environ 2h), puis vous êtes convoqué pour un rendez-vous à l’ambassade américaine de Paris. C’est assez contraignant et cher. Pour nous, c’était trop compliqué à mettre en place.

Itinéraire en Amérique dans le sens Nord vers Sud

6 mois en Amérique du nord

Rocheuses canadiennes

On a roulé sur la transcanadienne pendant une 15aine de jours. Dans la région des Grands Lacs, on a longé les immenses lacs Huron et Supérieur.

On a ensuite fait une étape dans les Badlands: une pause salutaire de 2 jours après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres.

Cette étape s’est avérée plus qu’un simple prétexte à une pause: on a passé 2 excellentes journées à découvrir les paysages si particuliers des Badlands: collines érodées, ravinées, plissée comme des draps, rehaussées de cheminées de fée.

On a aussi passé une excellente journée au musée royal Tyrrel: c’est dans les Badlands que fut découvert le 1er squelette de dinosaure au XIXe siècle. Il s’est avéré que ce coin de l’Alberta est truffé de fossiles. On a passé une journée passionnante dans ce musée dédié aux dinosaures et à la vie sur Terre.

Voici dans les grandes lignes notre parcours dans les Rocheuses canadiennes. On a surtout sillonné l’Icefield parkway, la route panoramique consisérée comme une des plus belles au monde. On s’est aussi rendu à Calgary et dans le parc national de Waterton.

Pour plus de détails et infos, voir ces articles:

• Voyage dans les Rocheuses canadiennes

Comme on a fait pas mal d’aller retour en fonction de la météo et de diverses contraintes, je préfère vous mettre les grandes lignes de notre parcours voici ci-dessous un récapitulatif de ce qu’on a visité, des randos qu’on a faites dans le sens Banff vers Jasper:

• Lacs Two-Jack, Minnewanka
• Lac Johnston
• Banff
• Randos dans le Canyon Johnston
• Marble Canyon dans le parc de Kootenay et aux Paint Pots
• Lac Louise et randonnée menant au belvèdère du Big Beehive passant par les lacs Miroir et Agnès
• Lac Moraine: il n’est plus possible d’y monter avec votre véhicule. Réservation obligatoire d’une navette
• Takakkaw falls dans le park de Yoho
• Lac Emerald dans le parc de Yoho

Parcours sur l’Icefield Parkway:

• Lac Herbert
• Hector Lake

• Lac et glacier Bow avec point de vue de Crowfoot
• Lac et glacier Peyto

• Mistaya canyon
• Rando vers le Glaciaire lake

• Rando au Parker Ridge, une des plus belles randos dans les Rocheuses canadiennes avec la Wilcox  Ridge et celle du Mont Edth Cavell:
  • Voir l’article randonnée au Parker Ridge

• Rando au Wilcox Pass et Wilcox Ridge. Plus d’infos avec l’article suivant:
  • Randonnée au Wicox Pass dans le parc de Jasper
• Glacier Athabasca
• Stutfield Glacier Viewpoint
• Sunwapta Falls
• Athabaska Falls
• Balade dans la Vallée des 5 lacs
• Jasper

Après l’Icefield Parkway:

• Rando au Mont Edith Cavell
• Lac Medicine et lac Maligne: rando vers les Bald Hills
• Calgary et Heritage Park: un immense musée populaire sur la vie des colons de la fin du XIXe siècle au mileu du XXe siècle

• Précipice à bisons Head-Smashed-in-buffalo-Jump: site passionnant classé à l’Unesco et qui permet d’en savoir plus sur les peuples des 1ères Nations.
• Waterton park: Bison Paddock et randonnée au Bear’s Hump

Retrouvez tous nos articles sur le Canada:

• Voyage au Canada en famille
• Voyage au Québec en famille
• Montréal en famille
• Ottawa en famille
• Toronto en famille

Etats-Unis

On a séjourné 3 mois aux USA. On a exploré les parcs de l’Ouest américain et visité les villes de San Francisco, Las Vegas, Los Angeles et San Diego.

A savoir, des soucis mécaniques nous ont retardés. Il est donc possible de faire le parcours de notre road-trip aux Etats Unis en moins de temps ou de faire plus de visites en 3 mois.

Dans les parcs de l’Ouest américain, on a fait beaucoup de petites balades. Mais les petites balades mises bout en bout finissaient par faire pas mal de kilomètres en fin de journée.

Notre road-trip dans les parcs de l’Ouest américain a été fabuleux. En revanche, comme on a voyagé dans des parcs nationaux où on ne peut pas dormir n’importe où, ce qui se comprend, la necessité de trouver chaque soir un coin autorisé où se poser fut parfois très laborieuse et usante. On pensait qu’en voyageant de septembre à novembre, il y aurait moins de fréquentation touristique et que ce serait plus facile, entre autres pour trouver de la place dans les campgrounds: même en novembre, certains parcs étaient bondés, les campgrounds pris d’assaut.

Je n’ai pas mis de photos comme pour le Canada: je le ferai plus tard dans des articles reprenant plus en détail notre road-trip. Retrouvez notre itinéraire dans les grandes lignes ci-dessous:

• Glacier NP:

• • Randonnée Redrock Falls 6km
  • Randonnée Grinnell Lake en passant par le Swiftcurrent lake et le Josephine lake 11,2 km A/R
  • Going to the Sun Road en aller/retour
  • Randonnée de la boucle des cèdres et Avalanche Lake 8 km A/R
  • Going to the Sun Road jusqu’au Logan Pass: rando hidden lake trail 8,5km 419m de dénivelée
• Yellowstone NP:
  • Mammoth Hot Springs: Randos au Mammoth Terraces 3,5km 100m de dénivelée et Upper Terrace Scenic Drive Loop 2,6km 67m
  • Norris Geyser Basin: 2 sentiers avec marmites de boue, sources et geysers, 5km 1h30
    • • • Back Basin: balade de 4,2 km
        • Porcelain Basin: balade de 1,4 km
  • Prairies de Gibbon pour voir des bisons
  • Grand Canyon of the Yellowstone. On roule d’abord sur le North rim drive offrant des points de vue avec petites balades: Brink of Lowers Falls Trail – Red Rock Trail – Grandview Point – Inspiration Point. Puis on roule sur la South rim drive
  • Sulphur Caldron et mud volcano: mares bouillonnantes et bassins de souffre: balade 1,3km 36m
  • Lac de Yellowstone
  • Grand Prismatic spring: rando au point de vue en hauteur du Fairy Falls Trail : 2,4km 61m
  • Fountain Paint Pot: balade de 800m pour voir des bassins aux eaux bouillonnantes
  • Retour au Grand Prismatic spring pour approcher le rivage avec le Midway Geyser Basin Trail, 1,1 km 17m
  • Biscuit Basin, 1,1 km
  • Black Sand Basin, 0,8km
  • Geyser Old faithful
• Grand Téton NP:
  • Jackson Lake: lake shore trail 1h 4,0km, +26m de dénivelée
  • Teton Park Road
  • Jenny Lake
• Le grand lac salé

• • Antelope Island State Park: Bison trail
• Salt lake city
• Scenic byway 128: très belle route longeant le Colorado sur 45km
• Arches NP:
  • Devil’s garden 9,2 km +331m A/R jusqu’à Dark Angel + Tunnel Arch + Pine Tree Arch
  • Balanced Rock 0,5km
  • Delicate Arch: rando 5km
  • The windows section: Turret Arch, North et South Arch 1,8 km, Double Arch 1,8km
  • Panorama Point
  • Sand dune Arch 0,8 km
  • Skyline Arch
  • Fiery Furnace Point
  • Garden of Eden
  • Park Avenue 2,9km
• Dead Horse Point State Park en bout de route
• Canyonlands NP :
  • dans la zone Island in the sky. On parcourt la Scenic drive de 55km:
    • Mesa Arch 1,1km +22m
    • Green river overlook 0,3km
    • Upheaval Dome 2,1km +69m
    • Grand view point overlook 2,9km +49m 1,5h
    • Buck Canyon Overlook
  • dans la zone des Needles:
    • Pétroglyphes avant entrée du parc
    • rando à partir d’Elephant Hill en direction de Chesler Park 5 km
    • Big spring canyon overlook 0,5km +12m
• Mesa Verde NP:
  • Mesa Top Loop road boucle de 10km avec points de vue sur canyon, sur Square Tower House: découverte passionnante de peuples vivant autrefois dans les falaises
  • Chapin Mesa Archeological Museum
  • Cliff Palace: visite guidée du plus grand complexe troglodyte d’Amérique du nord
• Park Canyon de Chelly, notre coup de coeur:
  • Mummy cave overlook trail 0,2 km
  • Massacre cave overlook trail 0,3km
  • Antelope House overlook trail 0,6km
  • Route panoramique sud
  • Spider rock Viewpoint 0,6km
• Petrified forest NP: ce parc comporte 2 zones, l’une avec un désert très coloré et l’autre avec les troncs pétrifiés:
  • Painted desert 1,9km
  • route de 45km avec une 20aine de points d’observation
  • Giant logs de 1,1km
  • Blue mesa: 1,6 km
  • Blue mesa scenic road
  • boucle de Crysal forest, de 1,3km,
• Sunset Crater National Monument:
  • Aah lava trail 0,3km
  • Lava flow trail de 1,6km
• Grand Canyon NP sur la rive Sud:
  • On a sillonné la Desert View Drive : Navajo Point, Lipan Point, Moran Point, Grandview Point
  • Grand canyon village: points de vue Mather et Yavapai
  • Hermits rest drive à pieds et en bus (interdit à la circulation) avec des arrêts : 11km avec points de vue
  • South Kaibab Trail to Ooh Aah Point 2,9km 209m
• Monument Valley: wildcat trail 5,3 km
• Point de vue de Forest Gump
• Goosenecks state park: point de vue sur les méandres de San Juan River
• Valley of the Gods: très beau circuit sans la foule de touristes entre des formations rocheuses comme à Monument Valley
• Muley Point overlook : point de vue sur San Juan River et Monument Valley
• Natural Bridges NM: on roule sur une route en boucle de 14,5km avec points de vue et balades:
  • Sipapu Bridge Viewpoint
  • Sipapu Bridge 1,9km,110m de dénivelée
  • Horsecollar Ruin Trail 1km
  • Kachina Bridge Overlook 2,1km, 124m de dénivelée
  • Owachomo Bridge Trail 1,1km, 66m de dénivelée
• Très belle traversée du Glen Canyon Recreation Area
• Leprechaun canyon: une magnifique balade hors des sentiers battus dans un canyon époustouflant 3,5km, 45m de dénivelée
• Dans les Blue Hills, on longe la Factory Butte et prend le cap de la lune au Moonscape Overlook
• Goblin Valley state park: rando au Carmel canyon trail 1,9 km couplé à The Goblin’s Lair 3,7 km; soit 4,7km cumulé. Le mieux, c’est plutôt de vous balader entre les Goblins depuis le parking
• On a voulu se rendre au Bentonite Hills par la Cathedral Road mais on devait passer un gué infranchissable: les eaux étaient beaucoup trop hautes
• Rando unique à la Lone Spire
• Piste dans les Painted Hills. On peut voir aussi de loin la Mars Desert Research Station.
• Capitol Reef NP:
  • Hickman bridge et grande arche du parc 2,7km
  • Capitol Reef Petroglyph Trail 0,5 km
  • Scenic drive de 30km, le clou du parc en A/R
  • Goosenecks & Sunset Point : piste jusqu’à Goosenecks puis 1,1 km A/R jusqu’à Sunset Point
  • Panorama Point 0,5km
  • Boulder par la Burr trail

• Highway 12: route panoramique reliant les parcs Capitol Reef et Bryce canyon
• Bryce Canyon NP:
  • on a la chance d’assister à l’éclipse solaire annulaire.
  • On roule sur la route panoramique du parc en aller-retour:
    • Lower, Mid, and Upper Inspiration Points 1km
    • Bryce Point Trail 0,3km
    • Paria View 0,5km
    • Natural Bridge
    • Rainbow Point, Yovimpa Point
  • Rando inoubliable au milieu des formations rocheuses: on part de Sunrise Point, descend au Queens Garden + Peekaboo Loop + Sunset Point + Retour Sunrise Point en navette
• Kodachrome Basin State Park:
  • Grand Parade Trail 3,4km 72m de dénivelée
• Cottonwood Canyon road: piste de 80km n°7000
• Page
• Antelope Canyon: on visite l’Upper Canyon et Lower Canyon, ce dernier ayant notre préférence, aussi spectaculaire que l’Upper, beaucoup moins cher et bien moins touristique
• Piste à un point de vue sur le lake Powell: l’Alstrom point
• Horseshoe Bend
• Marble canyon
• Grand Canyon NP sur la rive nord: on y voit un très grand troupeau de bisons, des loups pas loin… A savoir, la route panoramique est fermée dès le 15 octobre, même s’il n’y a pas de neige. On n’a donc pas pu nous y rendre.
• Kanab
• ZION NP:
  • Scout Lookout via West Rim Trail 6,4 km, 340m de dénivelée
  • The Zion Narrows Riverside Walk 3,1km
• Valley of Fire state park par l’entrée Est :
  • Elephant Rock Loop Trail 2,1km
  • Whites Domes Road de 10km avec haltes à:
    •  Balancing Rock Trail 0,5km
    •  balade de 1,2km jusqu’à Mouse’s tank + pétroglyphes
    •  Rainbow Vista Trail 1,6km
  • Fire Wave, White Domes and Seven Wonders Loop 5,1km
  • Arch Rock
• Las Vegas: on écume le strip avec ses casinos délirants, sa foule déjantée. Les enfants adorent!
• Death Valley NP:
  • Artist’s drive
  • Zabriskie Point 0,6km
  • Twenty Mule Team canyon
  • Golden Canyon Trail to Red Cathedral 4,7km
  • Devil’s Golf Course
  • Badwater: un des points les plus bas des Amériques et du monde, situé sous le niveau de la mer, environ -80m
  • Dante’s View promontoire sur Death Valley
  • Mesquite Flat Sand Dunes
• Alabama Hills tour: très beau circuit de 25km sur piste au pied du plus haut sommet des USA, en dehors de l’Alaska, le mont Whitney dans la Sierra Nevada. Le site a servi de lieu de tournage à des 100aines de films, dont Iron Man ou encore Man of Steel
• Sequoïa NP:
  • montée au vertigineux mais très bien sécurisé Moro Rock
  • General Sherman
  • General Grant
• Yosemite NP:
  • Glacier point
  • Wahsburn point
  • Tunnel View
  • El capitan
  • On roule sur la Tiago pass road passant par le Lac Tenaya, l’Olmsted Point…
  • Yosemite valley view
  • Bridalveil falls
• San Francisco:
  • On se rend à plusieurs points de vue sur le Golden Gate Bridge pour le voir de dessous, de dessus, de près, de loin…
  • A Alamo Square, on rend visite aux 7 Painted Ladies, des maisons victoriennes.
  • On fait un grand circuit à pied dans SF:
    • Lombard street
    • Taylor St jusqu’à Russian Hill
    • Green Street
    • Fischer Ware:
      • musée mécanique (on adore!)
      • USS Pampanito
      • Pier 39 avec sa colonie de lions de mer
  • On fait un autre circuit le jour suivant dans le quartier de Haight Ashbury pour voir des demeures victoriennes typiques de SF, pleines de cachet. On termine par China Town qu’on ne pensait pas visiter et pourtant s’avère une belle surprise!

Voir les articles suivants:

• San Francisco en famille
• Où dormir en famille à San Francisco

• Aquarium de Monterey, censé être le plus beau du monde mais qu’on a trouvé assez décevant, survendu, trop cher pour ce qu’on a vu
• Route 1 du littoral jusqu’à Big Sur dans un sens puis Piedras Blancas où on observe une colonie d’élephants de mer
• Pismo state beach pour voir le papillon monarque: mais on arrive trop tôt fin octobre
• Los Angeles:
  • Universal Studio
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Mexique

Pour la suite de l’itinéraire, je donne les grandes lignes. Sinon l’article va faire 10m de long. Et je donnerai davantage de détails dans des articles à venir sur l’itinéraire réalisé dans chaque pays.

On a passé la frontière avec le Mexique à Técate le 10 novembre et on a sillonné les routes mexicaines jusqu’au 15 janvier:

• On a d’abord descendu la longue péninsule de la Basse Californie.
• On a rejoint Mazatlan en ferry depuis La Paz.
• On est parti ensuite en direction de la capitale Mexico. On est passé par  les régions de Puebla, Oaxaca et ensuite on a fait une boucle dans la péninsule du Yucatan avant de nous rendre au Bélize.

Parmi les points forts au Mexique, on a pu voir:

• les papillons Monarque à El Rosario, les flamands roses faire leur cour en groupe à Celestum, des singes voltiger dans les arbres.
• De magnifiques cités coloniales comme Morelia, San Miguel de Allende, Santiago de Querétaro, Puebla, Oaxaca de Juárez, Izamal.
• des cités et temples précolombiens: Tula, Teotihuacan, Monte Albán, Palenque, Réserve de la biosphère de Calakmul, Uxmal, Labná, Sayil, Kabah, Chichen Itza, Ek’ Balam, Coba, Tulum
• Des baignades mémorables aux cascades Roberto Barrios, aux cénotes Santa Rosa, Hubiku

On a eu aussi quelques déceptions et vu des endroits que je vous déconseille:

• Pour nous 4, la Basse Californie fut une immense déception, un des derniers coins d’Amérique où on aurait envie de revenir: le nord n’est qu’une vaste déchetterie à ciel ouvert. Le sud est envahi par les touristes américains. Leurs grosses caravanes avec générateur vrombissant s’alignent dans les campings en bord de l’eau. On a longé des bords de mer bétonnées, envahis par les stations balnéaires. Ce n’est pas ce qu’on recherche… On a fini par écourter notre passage dans cette région.
• On vous déconseille la laguna Bacalar défigurée par les villes balnéaires: on a découvert un rivage enlaidi par les constructions hôtelières avec 2 accès publics minables par 2 jetées. Surtout, la lagune elle-même est assaillie par des bateaux. L’environnement, la biodiversité, la beauté naturelle du lac est menacés par le surtourisme.
• Pour ce qui est de la péninsule du Yucatan, surtout à l’Est, on avoue notre déception: les touristes s’y concentrent, l’exploitation touristique y bat son plein. On était entouré de touristes parlant toutes les langues sauf l’espagnol. Après avoir traversé le Mexique pendant plus de 2 mois, on n’avait plus le sentiment d’être au Mexique mais plutôt dans une enclave réservée aux étrangers. Bref, pour nous , c’est un endroit où on n’a pas reconnu le vrai visage du Mexique.

Amérique centrale

Bélize

Mi-janvier, on passe la frontière du Bélize: on est épuisé!

Le Mexique est un pays passionnant mais très éprouvant: les conditions de circulation sont infernales (sauf partie touristique du Yucatan, donc je pense que la majorité des voyageurs qui vont dans cette partie du Mexique ne vont pas comprendre nos commentaires…). Les Mexicains ont une conduite suicidaire. D’ailleurs, le permis ne se passe pas mais s’achète…

Au quotidien, c’était difficile de se reposer: c’est un pays latin très bruyant, tout le temps, jour et nuit…

Au Bélize, on se contente de s’installer dans une villa en bord de mer et de … dormir!

Guatemala

Le Guatemala est le pays d’Amérique centrale qu’on a préféré: c’est notre gros coup de coeur. Les paysages, les visites et activités sont d’une grande variété pour un aussi petit pays. Les Guatémaltèques sont très accueillants. Le budget reste raisonnable comparé à un pays comme le Costa Rica

On a fait la traversée du nord au sud du Guatemala. Voici les points forts de notre road-trip:

• Visite du site Maya de Tikal
• On sillonne en bouée les grottes de la Candelaria. C’était plus qu’une activité, c’était aussi une plongée dans la civilisation Maya. Les grottes étaient considérées comme l’entrée de l’infra-monde.
• Au Ranchitos del Quetzal, on passe 2 jours fabuleux à observer le fameux oiseau quetzal au plumage extraordinaire
• On passe quelques jours sur les rives du lac Atitlán dominé par des volcans et on visite les villages installés sur le rivage en bateau: San Juan, San Pedro, San Marco
• On flâne dans le plus grand marché d’Amerique centrale à Chichicastenango
• On a un gros coup de coeur pour l’ancienne capitale Antigua
• On monte au Volcan Pacaya, marche sur ses lave fumantes, déguste des chamalows cuits dans un trou fumant et on assiste à un lever de soleil extraordinaire sur plusieurs volcans grâce à notre guide Manolo

El Salvador-Honduras-Nicaragua

Notre traversée de ces 3 pays s’est faite sur les chapeaux de roue en raison de leur instabilité politique. Il n’y aurait pas eu les enfants avec nous, on se serait attardé au Nicaragua. Les paysages qu’on a vus sur la route nous paraissaient mériter qu’on s’y attarde.

Costa Rica

On a bourlingué au Costa Rica pendant près de 3 semaines et c’était bien assez! La nature luxuriante, la faune, les volcans du Costa Rica sont magnifiques à découvrir. Mais ce pays fonctionne comme une enclave, très protégée, ce qui est bien sûr louable mais pour y accéder il faut montrer une bourse bien rebondie. La plupart des réserves sont privés, les tarifs d’entrée très élevés. Tout est très cher.

La chaleur tropicale rend aussi les visites très éprouvantes. Pour voir les animaux actifs, il faut se lever avant que le jour pointe, vers 4-5h du matin.

Bref, c’est un pays très exigeant que je ne recommanderais pas du tout avec de jeunes enfants si vous voulez vraiment vous y rendre pour explorer la nature!

Voici les points forts de notre itinéraire:

• On a visité les parcs nationaux de Rincon de la Vieja, du Volcan Arenal avec sa laguna, de Cahuita, du volcan Poas, du Corcovado.
• On a exploré la Réserve biologique de Selva verde rainforest reserve.
• Au parc national de Tortuguero, on a découvert la faune et la flore dans un bateau à rames, pas à moteur pour ne pas perturber les animaux
• On a tout appris sur les paresseux au Sloth sanctuary
• Pour la 1ère fois de notre vie, on a fait de la tyrolienne, dans la canopée dans la Réserve Hacienda Baru
• Dans le PN Marino Ballena, on a pu voir des baleines

Panama

Pour la plupart des baroudeurs, le Panama est un pays de transit pour envoyer leur véhicule en Amérique du Sud. Comme on avait un peu de temps avant de faire shipper le nôtre, on a pu s’y attarder: on s’est  s’aperçu que le Panama pouvait constituer une alternative plus économique au Costa Rica. La nature y est la même, la faune ne connaît pas les frontières et on retrouve la même au Panama:

• On a passé plusieurs jours dans le Valle d’Anton pour faire des balades, voir une serre à papillons.
• A Panama city, on a visité la vieille cité, pleine de charme désuet, ce fut un gros coup de coeur.
• On s’est aussi baladé dans le Centre naturel Punta Culebra et on a visité le très intéressant Biomuseo.
• On s’est rendu à l’écluse de Miraflores: visite passionnante pour découvrir l’histoire et la construction du canal. On voit également les écluses fonctionner avec le passage d’un gros cargo.

Amérique du Sud

Dans notre itinéraire initial, nous avions prévu de faire envoyer notre 4×4 avec cellule du Panama au port de San Antonio au Chili, au-dessus de Santiago. On voulait rallier ainsi au plus vite la Patagonie avant l’hiver.

On était en pourpaler avec le transitaire IVSS depuis plus d’un an. On l’a contacté à plusieurs reprises et on nous confirmait notre shipping. Et puis, au dernier moment, plus de place pour nous! On a donc dû se rabattre sur Carthagène en Colombie. Ce qu’on aurait dû faire en avion, on l’a fait en voiture… et ce ne fut pas plus mal!

On est descendu par la panaméricaine, la fameuse route 1 qui longe la côte. A partir du Pérou, cette route traverse de magnifiques paysages. Cerise sur le gâteau, on était pour ainsi dire seuls sur cette route toute lisse puisque les touristes se concentrent sur l’intérieur du pays. On a pu rajouter des visites à notre parcours qu’on avait enlevées parce qu’on faisait trop de zig-zag et de passages de frontières avec notre 1er parcours! Ce changement fut un mal pour un bien!

Et on a pu arriver en Patagonie à l’automne, voir les couleurs flamboyantes des arbres, les montagnes aux cimes enneigées, faire les visites avec beaucoup moins de touristes qu’en pleine saison.

Colombie-Equateur

On récupère notre véhicule à Cathagène. Gros coup de coeur pour la vieille ville et la visite du Castillo de San Felipe de Barajas, la plus grande forteresse édifiée par les Espagnols et restée inexpugnable.

On traverse ensuite la Colombie puis l’Equateur: on est en mars. La fameuse allée des volcans se cache derrière une haute muraille de nuages.

PEROU

On suit le littoral sur la route panaméricaine. On fait quelques pauses pour visiter l’étonnant site précolombien de Chan Chan, les Huacas de la Luna y Sol, Lima et les fameuses lignes de Nasca.

Chili

On entre au Chili par la ville d’Arica. On a encore quelques kilomètres à avaler avant d’atteindre l’île de Chiloé et reprendre le tracé de notre circuit initial.

En cours de route, on visite le musée de San Miguel de Azapa abritant les plus vieilles momies du monde, on fait coucou au Géant Atacama et visite la fascinante mine abandonnée d’Humberstone, classée à l’Unesco.

On passe ensuite des dunes de Pichidangui au Lac Llanquihue bordé par le volcan Osorno dont on gravit les pentes.

On atteint l’île de Chiloé, une des zones les plus arrosées de la planète. Le dieu de la météo veille sur nous: c’est sous un soleil radieux qu’on visite l’le avec ses églises en bois à l’Unesco, ses palafitos ou maisons de pêcheurs colorées.

PATAGONIE

Commence ensuite une des périodes les plus fabuleuses de notre road-trip aux Amériques: l’exploration de la Patagonie pendant plusieurs semaines, de Puerto Mont à la Péninsule de Valdès, en passant par Ushuaïa, entre Chili et Argentine.

Difficile de résumer en quelques mots des semaines de découvertes fabuleuses dans une nature XXL mais voici quelques points forts:

• On a approché de nombreux glaciers, de vrais géants de glace pour certains comme le fameux Perito Moreno, le glacier San Rafael plongeant dans la lagune du même nom, le glacier Grey, le Ventisquero Colgante
• On a roulé sur des routes mythiques comme la Route 7 de la Carretera Australe, la Carretera del fin del mundo
• On a découvert des splendeurs de la nature comme las Capillas de Marmol, les chapelles de marbre,
• On a visité la Cueva de las manos, des peintures rupestres représentant des mains coloreés,
• On a fait quelques randos inoubliables comme l’ascension de 20km vers le mirador du Fitzroy ou encore les autres 20km vers les Torres del Paine
• On a exploré la Terre de feu et atteint le bout du monde, à Ushuaïa et sur la péninsule de Mitre: on était au bout de la route, au point le plus austral qu’on peut atteindre avec un véhicule.
• Voir les manchots royaux, les baleines, les lions de mer, les guanacos, vigognes, condors, etc évoluer en pleine naure, libres, fut un pur bonheur!

La région des lacs en Argentine

On parcourt ensuite la région des lacs en Argentine avec quelques points forts:

• On sillonne la route des 7 lacs, la route 7 des Andes avec le pont coloré de l’Inca, le Valle Encantado
• On admire des montagnes aux 7 et 14 couleurs
• On séjourne à San Carlos de Bariloche au bord du lac Nahuel-Huapi, visite San Martin de Los Andes et ses environs
• Par la route 40, on remonte l’Argentine jusqu’à Mendoza et on explore les parcs d’Ischigualato ou Vallée de la Lune et Talampaya

PARAGUAY

On réalise une longue traversée de l’Amérique du Sud jusque vers le chutes d’Iguazu. A savoir, à ce moment de notre itinéraire, on devait shipper notre véhicule depuis Lima au Pérou. C’est pourquoi on s’est rendu avant aux chutes en faisant cette longue traversée.

Et puis, à nouveau, on a dû changer nos plans par la suite: le devis initial a doublé en 1 mois. Le coût devenant exorbitant, on a dû se rabattre sur un shipping par Montévidéo. Pour optimiser notre trajet, il aurait fallu visiter les chutes d’Iguazu lors de notre traversée vers Montévidéo.

La traversée est très monotone sur une route droite pendant des centaines de kilomètres.

On fait une incursion au Paraguay pour aller visiter les missions jésuites de la Santísima Trinidad del Parana et de Tavarangue, en plus de celle de San Ignasio Mini. On découvre un autre visage des prêtres, plus humanistes avec ces réductions: les Amérindiens, réduits en esclavage par les colonisateurs, furent recueillis par les Jésuites: ils créèrent des communautés où ils pouvent vivre avec dignité.

BRESIL

On visite les chutes d’Iguazu côté argentin et côté brésilien, ce dernier offrant de loin l’expérience la plus spectaculaire.

On fait aussi un tour au Parque das aves, un parc des oiseaux situé à proximité.

ARGENTINE

De retour  en Argentine, on met le cap sur Salta. On réalise 2 circuits en boucle:

• Par la route RP33, on explore Cuesta del Obispo la Valle del Encantado, le col de la Piedra Molino, le Camino de los Colorados, les vallées de Calchaquiès, les sublimes Quebrada de las Flechas et Quebrada de las Conchas
• De retour à Salta, on se rend à Purmamarca, fait la balade de 3km du paseo de los colorados. On se rend jusqu’à la Laguna Pozuelos puis redescend vers la Quebrada de Humahuaca pour aller voir la montagne aux 14 couleurs. On termine notre tour avec la Quebrada de las senoritas.

On repart vers le Chili avec en chemin la visite des Salinas Grandes.

CHILI

On franchit un col plus haut que le Mont Blanc: on frôle les 5000m d’altitude au Paso Jama.

On se dirige vers San Pedro de Atacama, un coin qu’on avait déjà visité bien des années plus tôt et qu’on adore. On  retrouve la ville restée dans son jus, avec son église d’un blanc immaculé et son toit en bois de cactus, ses rues en terre battue.

On passe une bonne semaine à explorer les environs avec comme points forts:

• Salar d’Atacama et la laguna Tebinquiche
• Lagunas Miscanti y Miñiques
• Salar Agua Calientes y Piedras Rojas
• Geyser del Tatio
• Vallée de la Lune
• Valle de la Muerte

Bolivie

On poursuit notre road-trip américain en Bolivie, une des contrées où les paysages sont les plus extraordinaires et variés, entre lagunes, salar, volcans, solfatare fumant. Voici quelques points forts:

• Laguna Blanca et la Laguna Verde bordé par le pyramidale volcan du Licancabur
• Salar de Chalviri
• Les geysers des Sol de Mañana
• La laguna Colorada
• Salar d’ Uyuni

CHILI

Et nous voici de retour au Chili pour poursuivre notre aventure entre volcans, lagunes et parc nationaux

• PN Volcan Isluga
• Réserve nationale Las Vicunas
• Le salar de Surire
• Lago Chungara
• PN Lauca

BOLIVIE

De retour en Bolivie, on passe le parc du Sajama, la capitale de La Paz avant de nous diriger vers le lac Titicaca. Notre fils avait fêté son anniversaire à Ushuaïa. Notre fille fête le sien à Copacabana, sur les rives du lac.

Pérou

Notre aventure se poursuit le long des rives du lac Titicaca, au Pérou. On avance jusqu’à la péninsule de Capachica.

On se rend sur les fameuses île des Uros, fameuses mais artificielles dans tous les sens du terme: on a rencontré un Belge vivant depuis son adolescence dans les parages. Il nous a appris que les îles ne sont plus vraiment habitées depuis de années. On le fait croire pour le tourisme. C’est de la poudre aux yeux.

On remonte le Pérou jusqu’à la Vallée Sacrée pendant 3 semaines. On fait des visites entre nature et culture:

• Une des plus belle cités d’Amérique, Cusco
• les sites précolombiens incas de Sacayhuaman, Ollantaytambo, Pisac, Moray et, bien sûr, Machu Picchu
• les étonnantes Salineras de Maras
• Rando à plus de 5000m d’altitude, à Vinicunca, la montagne arc-en-ciel
• Dans le Canyon de Colca, on voit un multitude de condors voler à quelques mètres de nous
• Chutes de Pillones
• La ville d’Arequipa et son monastère Santa Catalina, le plus grand d’Amérique du Sud, véritable cité intérieure avec ses ruelles, ses places et habitations très luxueuses pour certaines

ILES de PÂQUES

On repasse au Chili et file vers Santiago pour prendre l’avion à destination de l’île de Pâques.

On prend le temps de visiter la capitale chilienne:

• Relève de la garde au palais de la Monéda
• museo de Arte precolombino
• plaza de Armas et cathédrale
• mercado central

On séjourne sur l’île de Pâques environ une semaine. On approche les fameuses statues, les Moaïs. Mais on découvre que l’île, c’est aussi des habitants chaleureux, une culture, une civilisation actuelles et passées à découvrir, une nature très verdoyante veillée par 3 volcans. Voici nos visites:

• Carrière de Puna Pau
• Ahu Akivi
• Grotte Ana Te Pahu
• Ahu TahaiAhu Nau Nau à la plage Anakena
• Ahu Tahai
• volcan Rano Kau
• village Orongo
• Carrière de moaïs du volcan rano Raraku
• Ahu Tongariki

URUGUAY

On retraverse l’Amérique du sud pour nous rendre à Montévidéo. Comme déjà dit, pour éviter notre 1er aller- retour plus haut vers les chutes d’Iguazu, on aurait pu nous y rendre lors de cette traversée.

Depuis Montévidéo, on fait shipper notre véhicule à Anvers, retour à la case départ après 14 mois de pérégrination!

Et d’autres rêves plein la tête pour vivre d’autres aventures….!